Na czym polega Wymiana oleju i filtrów
Wymiana oleju i filtrów to najtańszy sposób, żeby silnik dożył dużego przebiegu bez remontu. Olej smaruje, chłodzi i odprowadza zanieczyszczenia, a z czasem traci swoje właściwości: rozrzedza się paliwem, gęstnieje od sadzy i zużywa dodatki. Zużyty olej przyspiesza zużycie turbosprężarki, łańcucha rozrządu i panewek, a naprawa tych elementów kosztuje wielokrotnie więcej niż regularny serwis.
Olej dobieramy do normy wskazanej przez producenta silnika, a nie tylko do oznaczenia lepkości, bo dwa oleje 5W-30 mogą mieć różne dopuszczenia. Wymieniamy filtr oleju, a na życzenie lub zgodnie z planem serwisowym także filtr powietrza, kabinowy i paliwa. Orientacyjna robocizna to od 180 zł, a koszt oleju i filtrów podajemy przed pracą.
Co obejmuje wymiana oleju
- Spuszczenie starego oleju i nowa podkładka lub korek spustowy
- Nowy filtr oleju
- Olej zgodny z normą i lepkością z zaleceń producenta
- Wymiana filtra powietrza, kabinowego i paliwa według potrzeb
- Kontrola wycieków, poziomu płynów i stanu paska osprzętu
- Informacja o przebiegu, przy którym zaplanować kolejną wymianę
Jak często wymieniać olej w praktyce
Producenci podają interwały od około 15 do 30 tys. km, zwłaszcza w autach z serwisem wydłużonym. Takie wartości zakładają jednak spokojną jazdę w trasie. W ruchu miejskim, na krótkich odcinkach i przy częstych zimnych startach olej starzeje się szybciej.
Dlatego w większości aut rozsądnie jest wymieniać olej co 10-15 tys. km albo raz w roku, zależnie od tego, co nastąpi pierwsze. Szczególnie dotyczy to silników turbo, diesli z filtrem DPF i jednostek z łańcuchem rozrządu.
Norma oleju ważniejsza niż lepkość
Oznaczenie typu 5W-30 mówi tylko o lepkości w niskiej i wysokiej temperaturze. O tym, czy olej pasuje do silnika, decyduje norma producenta lub klasyfikacja ACEA. Diesle z filtrem DPF wymagają zwykle olejów niskopopiołowych, a zły dobór przyspiesza zapychanie filtra.
Normę sprawdzamy po numerze VIN lub kodzie silnika. Jeśli wolisz konkretną markę oleju, powiedz nam przy umawianiu terminu, a sprawdzimy, czy spełnia wymagania Twojego silnika.


