Geometria zawieszenia 5D

Geometria kół 5D Elbląg

Auto jedzie prosto, opony nie znikają

Mierzymy zbieżność, pochylenie i kąty osi na stanowisku 5D. Zanim zaczniemy regulować, sprawdzamy luzy w zawieszeniu, bo na luźnych elementach ustawienie nie utrzyma się.

Pon-Pt: 8:00-16:00 · Sob: 8:00-13:00 · gwarancja na naprawy

Na czym polega Geometria zawieszenia 5D

Geometria kół decyduje o tym, czy samochód trzyma prosty kierunek, jak pracuje kierownica i jak równo ścierają się opony. Wystarczy wjazd w dziurę, uderzenie w krawężnik albo wymiana drążka, żeby zbieżność się rozjechała. Kierowca często tego nie czuje, a po kilku tysiącach kilometrów widzi zjedzoną wewnętrzną krawędź opony. Dobrze ustawiona geometria to tańsza eksploatacja i spokojniejsza jazda.

Pomiar robimy na stanowisku do geometrii 5D, które odczytuje położenie kół z kamer i pokazuje wyniki na tle danych producenta. Przed regulacją sprawdzamy ciśnienie w oponach i luzy w układzie kierowniczym. Jeśli któryś element jest do wymiany, mówimy o tym od razu, bo ustawianie kół na wybitym sworzniu to strata Twoich pieniędzy.

Co mierzy i ustawia geometria 5D

  • Zbieżność kół przedniej osi, a w autach z regulacją także tylnej
  • Kąt pochylenia koła, czyli kamber
  • Kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy i pochylenie sworznia
  • Położenie kierownicy na wprost po regulacji
  • Oś jazdy i ustawienie tylnej osi względem przedniej
  • Wydruk wyników przed i po regulacji z wartościami producenta

Jak często ustawiać zbieżność

Nie ma jednego sztywnego interwału. Rozsądnie jest sprawdzić geometrię raz w roku, na przykład przy sezonowej zmianie opon, oraz zawsze po wymianie elementów zawieszenia lub układu kierowniczego. Po mocnym uderzeniu kołem nie czekaj na zjedzone opony.

Nowe opony też są dobrym momentem na pomiar. Komplet kosztuje wielokrotnie więcej niż ustawienie kół, a zła zbieżność potrafi go zniszczyć w jeden sezon.

Ile kosztuje geometria kół

Orientacyjna cena pomiaru i ustawienia geometrii 5D to od 180 zł. Jeśli przy sprawdzaniu luzów wyjdzie element do wymiany, podajemy koszt naprawy i dopiero po Twojej zgodzie bierzemy się do pracy. Regulację robimy po naprawie, żeby wynik był trwały.

Kiedy zrobić geometrię

Jeśli rozpoznajesz któryś z tych objawów, zadzwoń. Powiemy, czy auto może jeździć do czasu naprawy.

Opisz objaw przez telefon
  • Auto ściąga w jedną stronę na prostej i równej drodze
  • Kierownica stoi krzywo, gdy jedziesz prosto
  • Opony ścierają się nierówno, szczególnie po wewnętrznej lub zewnętrznej krawędzi
  • Po uderzeniu w krawężnik lub głęboką dziurę coś zmieniło się w prowadzeniu
  • Wymieniałeś drążki, końcówki, wahacze lub amortyzatory
  • Opony piszczą na zakrętach przy niewielkiej prędkości

Od telefonu do odbioru auta

  1. 01

    Kontrola wstępna

    Sprawdzamy ciśnienie w oponach, luzy w zawieszeniu i układzie kierowniczym.

  2. 02

    Pomiar 5D

    Zakładamy tarcze pomiarowe i odczytujemy aktualne kąty kół.

  3. 03

    Regulacja kątów

    Ustawiamy zbieżność i dostępne regulacje do wartości producenta, prostując kierownicę.

  4. 04

    Wydruk i jazda

    Dostajesz wynik przed i po regulacji, a my sprawdzamy prowadzenie auta na drodze.

Cennik usługi Geometria zawieszenia 5D

Orientacyjne ceny robocizny. Koszt części podajemy po sprawdzeniu auta, zanim zaczniemy pracę.

Geometria zawieszenia 5D

Geometria zawieszenia 5D, orientacyjne ceny
Geometria zawieszenia 5Dod 180 zł
Wymiana amortyzatora (szt.)od 250 zł

Nie ma Twojej usługi na liście? Wycenimy ją przez telefon.

505 961 400

Co mówią kierowcy po naprawie

Wybrane opinie z wizytówki Google warsztatu Motos.

Zanim zadzwonisz najczęstsze pytania

Krótkie odpowiedzi na to, o co kierowcy pytają nas przez telefon.

Czy geometrię trzeba robić po wymianie amortyzatorów?

Tak, warto. Przy wymianie amortyzatora z przodu rozkręca się mocowanie zwrotnicy, co może zmienić pochylenie i zbieżność koła. Pomiar po naprawie potwierdza, że auto jedzie prosto, a opony nie będą się nierówno ścierać.

Czy po wymianie opon trzeba robić geometrię?

Nie zawsze, bo sama zmiana opon nie zmienia kątów kół. Warto ją jednak zrobić przy nowym komplecie albo gdy stare opony starły się nierówno. To tani sposób, żeby nowe opony posłużyły dłużej.

Dlaczego auto ściąga mimo ustawionej geometrii?

Przyczyną może być opona z wadą konstrukcji, różne ciśnienie w kołach, zapieczony zacisk hamulcowy albo luz w zawieszeniu. Czasem winna jest też sama opona po uszkodzeniu. Sprawdzamy te elementy, zanim uznamy, że problem leży w geometrii.

Ile trwa ustawienie geometrii kół?

Zwykle około godziny. Dłużej trwa, gdy śruby regulacyjne są zapieczone albo trzeba najpierw wymienić zużyty element. Umów termin telefonicznie, a nie będziesz czekać w kolejce.

Czy po wymianie wahacza trzeba ustawić zbieżność?

Tak. Wymiana wahacza, drążka lub końcówki drążka zmienia położenie koła. Bez regulacji auto może ściągać, a opony szybko się zetrą.

Jak rozpoznać złą zbieżność po oponach?

Najczęściej po nierównym starciu bieżnika: jedna krawędź jest wyraźnie bardziej zjedzona niż druga. Czasem na bieżniku da się wyczuć ząbkowanie, gdy przesuniesz dłonią w poprzek. Takie ślady to sygnał, żeby sprawdzić ustawienie kół.

Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadzwoń, powiemy od razu, co zrobić z autem.

505 961 400

Umów termin albo odbiór auta

Zadzwoń, podaj model auta i opisz problem. Od razu powiemy, kiedy możesz przyjechać.

Telefon

505 961 400

Godziny

Pon-Pt: 8:00-16:00

Sob: 8:00-13:00

Nd: nieczynne

Adres

Huta Żuławska 7A, 82-316 Huta Żuławska

17 km od Elbląga, przy drodze 504

Mapa satelitarna: Huta Żuławska 7A przy drodze 504Wyznacz trasę
505 961 400