Wymiana sprzęgła i dwumasy

Wymiana sprzęgła Elbląg

Sprzęgło razem z oceną dwumasy

Wymieniamy tarczę, docisk i łożysko albo wysprzęglik. Koło dwumasowe sprawdzamy po demontażu i mówimy, czy wymaga wymiany.

Pon-Pt: 8:00-16:00 · Sob: 8:00-13:00 · gwarancja na naprawy

Na czym polega Wymiana sprzęgła i dwumasy

Wymiana sprzęgła wymaga zdjęcia skrzyni biegów, dlatego robi się ją raz, a porządnie. W zestawie są tarcza, docisk i łożysko oporowe, a w wielu autach zamiast łożyska centralny wysprzęglik hydrauliczny. Sprzęgło to część eksploatacyjna: w jednym aucie wytrzymuje ponad 200 tys. km, w innym znacznie mniej, bo wiele zależy od stylu jazdy, holowania przyczepy i jazdy w korkach.

Wiele nowszych aut, szczególnie z silnikami diesla, ma koło dwumasowe, które tłumi drgania silnika. Nie zawsze trzeba je wymieniać razem ze sprzęgłem. Po demontażu sprawdzamy luzy i stan powierzchni ciernej według wytycznych producenta i dopiero wtedy mówimy, czy dwumasa nadaje się do dalszej jazdy. Cenę podajemy przez telefon po sprawdzeniu modelu i silnika.

Co wymieniamy przy sprzęgle

  • Tarcza sprzęgła i docisk dobrane do kodu silnika i skrzyni
  • Łożysko oporowe lub wysprzęglik centralny
  • Koło dwumasowe, jeśli luzy przekraczają dopuszczalne wartości
  • Uszczelniacz wału korbowego, gdy widać wyciek oleju
  • Płyn w układzie hydraulicznym sprzęgła i odpowietrzenie
  • Ocena poduszek silnika i skrzyni przy okazji demontażu

Kiedy koło dwumasowe trzeba wymienić

Dwumasa ma dwie części połączone sprężynami, które tłumią drgania wału korbowego. Z czasem sprężyny się zużywają, rośnie luz kątowy i pojawiają się stuki. Oceniamy luz, ślady przegrzania i stan powierzchni, na której pracuje tarcza.

Wymiana samego sprzęgła przy zużytej dwumasie jest pozornie tańsza, ale drgania szybko wracają i wymagają ponownego zdejmowania skrzyni. Z kolei sprawnej dwumasy nie ma sensu wymieniać na zapas. Dlatego decyzję podejmujemy po obejrzeniu części, razem z Tobą.

Ile kosztuje wymiana sprzęgła

Koszt zależy od auta: w części modeli skrzynię zdejmuje się stosunkowo łatwo, w innych trzeba zdemontować wózek, półosie lub podeprzeć silnik. Cena zestawu zależy od producenta i tego, czy wymieniana jest dwumasa.

Wycenę podajemy przez telefon po marce, modelu i kodzie silnika, a ostateczną po demontażu i ocenie koła dwumasowego. Jeśli okaże się, że potrzebna jest dodatkowa część, najpierw dzwonimy.

Objawy zużytego sprzęgła lub dwumasy

Jeśli rozpoznajesz któryś z tych objawów, zadzwoń. Powiemy, czy auto może jeździć do czasu naprawy.

Opisz objaw przez telefon
  • Obroty rosną, a auto nie przyspiesza, szczególnie na wysokim biegu
  • Sprzęgło bierze wysoko, przy samym końcu skoku pedału
  • Auto szarpie przy ruszaniu albo drga przy niskich obrotach
  • Słychać stuki przy uruchamianiu i gaszeniu silnika
  • Biegi wchodzą ciężko lub zgrzytają
  • Czuć zapach spalonej okładziny po ruszaniu pod górę
  • Pedał sprzęgła jest twardy, miękki lub nie wraca

Od telefonu do odbioru auta

  1. 01

    Wycena przez telefon

    Podajesz model i silnik, a my podajemy koszt robocizny i dostępne zestawy.

  2. 02

    Demontaż skrzyni

    Zdejmujemy skrzynię biegów i oceniamy zużycie sprzęgła oraz koła dwumasowego.

  3. 03

    Decyzja i wymiana

    Dzwonimy z wynikiem oceny dwumasy, a po Twojej decyzji montujemy nowe części.

  4. 04

    Regulacja i jazda

    Odpowietrzamy układ, sprawdzamy pracę pedału i zmianę biegów podczas jazdy próbnej.

Co mówią kierowcy po naprawie

Wybrane opinie z wizytówki Google warsztatu Motos.

Zanim zadzwonisz najczęstsze pytania

Krótkie odpowiedzi na to, o co kierowcy pytają nas przez telefon.

Po czym poznać, że sprzęgło się ślizga?

Obroty silnika rosną, a prędkość nie nadąża, najwyraźniej na wyższym biegu przy mocnym przyspieszaniu. Często towarzyszy temu zapach spalonej okładziny. Ślizgające się sprzęgło szybko się dogrzewa i zużywa, więc wymianę warto zaplanować jak najszybciej.

Czy przy wymianie sprzęgła trzeba wymieniać dwumasę?

Nie zawsze. Koło dwumasowe wymienia się, gdy luzy przekraczają wartości producenta, widać ślady przegrzania albo auto stuka i drga. Oceniamy je po zdjęciu skrzyni i dzwonimy z wynikiem przed zamówieniem części.

Ile kilometrów wytrzymuje sprzęgło?

Zwykle od około 100 do ponad 200 tys. km, ale rozrzut jest duży. Szybciej zużywa się przy jeździe miejskiej, holowaniu przyczepy i trzymaniu nogi na pedale. Spokojna jazda w trasie znacznie wydłuża jego żywotność.

Co to jest wysprzęglik centralny?

To hydrauliczny siłownik zamontowany wewnątrz dzwonu skrzyni, który zastępuje łożysko oporowe i widełki. Gdy zaczyna cieknąć, pedał robi się miękki lub nie wraca. Wymienia się go razem ze sprzęgłem, bo dostęp wymaga zdjęcia skrzyni.

Ile trwa wymiana sprzęgła?

W większości aut osobowych jeden dzień roboczy, pod warunkiem że części są na miejscu. W autach z napędem na cztery koła lub trudnym dostępem do skrzyni praca może potrwać dłużej. Czas podajemy razem z wyceną.

Dlaczego auto szarpie przy ruszaniu?

Przyczyną może być zaolejona lub zużyta tarcza sprzęgła, zużyte koło dwumasowe albo uszkodzone poduszki silnika. Czasem winny jest też sam sposób puszczania pedału. Jazda próbna i oględziny pozwalają wskazać, który element odpowiada za szarpanie.

Nie znalazłeś odpowiedzi? Zadzwoń, powiemy od razu, co zrobić z autem.

505 961 400

Umów termin albo odbiór auta

Zadzwoń, podaj model auta i opisz problem. Od razu powiemy, kiedy możesz przyjechać.

Telefon

505 961 400

Godziny

Pon-Pt: 8:00-16:00

Sob: 8:00-13:00

Nd: nieczynne

Adres

Huta Żuławska 7A, 82-316 Huta Żuławska

17 km od Elbląga, przy drodze 504

Mapa satelitarna: Huta Żuławska 7A przy drodze 504Wyznacz trasę
505 961 400